Fulfillment-Outsourcing lohnt sich in Deutschland meist ab 10 bis 20 Paketen pro Tag. Ab dieser Schwelle sind die variablen Kosten eines Fulfillment-Dienstleisters (3PL) niedriger als Miete, Personal, Verpackung und Carrier-Vertrag in Eigenregie – und die eigene Zeit fließt wieder in Produkt und Vertrieb statt in Kartons.
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Irgendwann stellt sich jeder wachsende Onlinehändler dieselbe Frage: Weiter selbst packen oder an einen 3PL auslagern? Die Antwort ist keine Gefühlsentscheidung, sondern eine Rechnung – ergänzt um einige qualitative Anzeichen, die oft früher sichtbar sind als die Zahlen. Dieser Leitfaden liefert das Rechenschema, die typischen Schwellenwerte für Deutschland 2026 und die Fälle, in denen Eigenlogistik die bessere Wahl bleibt. Grundlagen zum Begriff finden Sie im Artikel Was ist Fulfillment?.
Die Ausgangslage: Was Eigenlogistik wirklich kostet
Der häufigste Denkfehler: Eigenlogistik kostet „nur" Karton und Porto. Tatsächlich hat eine Inhouse-Logistik dieselben Kostenblöcke wie ein Dienstleister – sie stehen nur nicht auf einer Rechnung, sondern verteilen sich auf Miete, Gehälter und die eigene Zeit. Für einen ehrlichen Vergleich gehören alle Posten auf die Liste:
- Fläche: Lagerraum, Packplatz, Regale – als Miete oder als Opportunitätskosten der eigenen Räume.
- Personal: Packkraft inklusive Lohnnebenkosten, Urlaubs- und Krankheitsvertretung, Einarbeitung; bei Gründern die eigene Stundenzahl zu einem realistischen Stundensatz.
- Material: Kartons, Polster, Klebeband, Etiketten – in kleinen Mengen eingekauft 20–40 % teurer als beim Dienstleister.
- Porto: Einzelverträge mit dem Carrier liegen bei kleinen Volumina meist 1–2 € über den Konditionen, die ein 3PL über sein Gesamtvolumen erhält.
- Systeme: Versandsoftware, Bestandsführung, Retourenabwicklung – oder die Fehler, die ohne sie entstehen.
- Retouren: Annahme, Prüfung, Wiedereinlagerung, Erstattung – jede Retoure kostet 10–20 Minuten.
- Ausfall: Krankheit, Urlaub, Peak-Spitzen; das Paket geht dann nicht raus.
Die Vergleichsrechnung: Eigenlogistik vs. 3PL
Das folgende Beispiel rechnet eine D2C-Marke mit 30 Paketen pro Tag (rund 650 im Monat), 1,5 Positionen je Bestellung, 150 SKUs auf etwa 10 Paletten und 8 % Retourenquote. Die 3PL-Werte entsprechen typischen deutschen Marktpreisen 2026, die Inhouse-Werte einer realistischen Kleinlogistik in angemieteten Räumen.
| Kostenblock (monatlich) | Eigenlogistik | Fulfillment-Dienstleister |
|---|---|---|
| Fläche (ca. 60 m² Lager + Packplatz) | 600 € | im Lagerpreis enthalten |
| Lagergebühren (10 Paletten à 15 €) | – | 150 € |
| Personal (0,75 Stelle Packkraft inkl. Nebenkosten) | 2.400 € | – |
| Pick & Pack (650 × ca. 2,20 €) | – | 1.430 € |
| Verpackungsmaterial (650 × 0,90 € bzw. 0,60 €) | 585 € | 390 € |
| Porto (650 × 5,80 € bzw. 4,60 €) | 3.770 € | 2.990 € |
| Retouren (52 × 15 Min. bzw. 52 × 2,50 €) | 260 € (13 Std.) | 130 € |
| Software, Versicherung, Regale (umgelegt) | 250 € | Grundgebühr 200 € |
| Wareneingang (4 Paletten à 10 €) | eigene Zeit | 40 € |
| Summe | 7.865 € | 5.330 € |
| Kosten pro Paket | 12,10 € | 8,20 € |
Bei 30 Paketen am Tag spart der Dienstleister in diesem Beispiel rund 2.500 € im Monat – und die 13 Stunden Retourenarbeit sowie die Leitung der Packkraft kommen als freie Zeit obendrauf. Wichtiger als das konkrete Ergebnis ist das Schema: Setzen Sie Ihre eigenen Zahlen ein, insbesondere Miete, Stundensatz und Ihre tatsächlichen Portokonditionen. Wie die Preisbausteine eines Anbieters zustande kommen, erklärt der Leitfaden Fulfillment-Kosten verstehen.
Rechnen Sie Ihre eigene Arbeitszeit mit einem realistischen Stundensatz ein – mindestens dem, was eine Fachkraft für Vertrieb oder Produktentwicklung kosten würde. Wer als Gründer täglich zwei Stunden packt, arbeitet 40 Stunden im Monat unter Wert. Diese Stunden sind der eigentliche Preis der Eigenlogistik.
Die Schwellenwerte: Ab wann kippt die Rechnung?
Die Vergleichsrechnung hat typischerweise drei Zonen:
- Unter 10 Pakete pro Tag: Eigenlogistik ist meist günstiger, weil die Fixanteile eines Anbieters (Grundgebühr, Lagermindestmengen, Wareneingang) auf zu wenige Pakete verteilt werden. Ausnahme: Sie haben keine Fläche oder keine Zeit.
- 10 bis 20 Pakete pro Tag: die Grauzone. Hier entscheiden Retourenquote, Warenwert, Saisonalität und Ihr Stundensatz. Bei hohem Warenwert (Fehlerkosten), vielen Retouren oder starkem Q4-Peak kippt die Rechnung früher Richtung 3PL.
- Über 20 Pakete pro Tag: Outsourcing ist fast immer günstiger und vor allem skalierbar. Eine zweite Packkraft, größere Fläche und eigene Carrier-Verhandlungen wären die Alternative.
Bei LogYou beginnt der wirtschaftliche Bereich beispielsweise bei etwa 10 Paketen pro Tag; das Start-Paket ab 99 € im Monat ist auf genau diese Größe zugeschnitten (siehe Preise).
Sieben Anzeichen, dass es Zeit für Outsourcing ist
Die Zahlen sind das eine, der Alltag das andere. Diese Signale zeigen meist vor der Rechnung, dass die Eigenlogistik an ihre Grenze kommt:
- Bestellungen bis 14 Uhr gehen nicht mehr am selben Tag raus – die Cut-Off-Zeit rutscht, die Lieferzeit steigt.
- Fehlsendungen häufen sich: falsche Größe, fehlende Position, doppelt verschickt. Ohne Pick-by-Scan bleibt die Fehlerquote bei manuellen Prozessen typischerweise bei 1–3 %.
- Bestand und Shop stimmen nicht überein: Überverkäufe, weil die Bestandsführung in Excel läuft.
- Retouren stapeln sich ungeprüft – gebundenes Kapital, das nicht wieder verkauft wird.
- Der Peak wird zum Problem: Q4 oder eine Kampagne erzeugt das Dreifache an Paketen, und es gibt niemanden, der packt.
- Neue Kanäle scheitern an der Logistik: Amazon, eBay oder B2B-Aufträge wären möglich, aber niemand kann die Prozesse abbilden.
- Die Gründer packen selbst, während Produkt, Marketing und Einkauf liegen bleiben.
Treffen drei oder mehr Punkte zu, ist die Rechnung meist schon gekippt – unabhängig von der Paketzahl.
Produkte, die vor dem Versand individuell gefertigt, graviert oder konfiguriert werden; Ware, die täglich frisch produziert wird; Sortimente mit weniger als fünf Paketen am Tag ohne Wachstumsperspektive. Auch wer die Logistik als Kern seines Markenerlebnisses versteht und das Team dafür hat, kann intern bleiben – sollte dann aber in WMS, Scan-Prozesse und Carrier-Verträge investieren wie ein Profi.
Was Sie beim Outsourcing gewinnen – und was Sie abgeben
Neben den Kosten verändert Outsourcing Ihre Arbeitsweise. Auf der Habenseite: Skalierbarkeit ohne eigene Einstellungen, professionelle Prozesse mit Pick-Genauigkeit über 99,9 %, bessere Portokonditionen durch Multi-Carrier-Versand, strukturiertes Retourenmanagement und ein WMS, das Bestände live führt. Auf der anderen Seite geben Sie den direkten Zugriff auf die Ware ab, sind bei Sonderwünschen auf Absprachen angewiesen und müssen Ihren Artikelstamm sauber pflegen – der Dienstleister arbeitet mit Ihren Daten. Beides lässt sich über ein klares Service Level Agreement und ein gutes Onboarding steuern.
So macht es LogYou
LogYou übernimmt E-Commerce Fulfillment ab etwa 10 Paketen pro Tag ohne Mindestlaufzeit, sodass der Einstieg auch in der Grauzone risikoarm ist. Die eigene Plattform LogShip bindet Shop und Marktplätze nativ an und zeigt Bestände und Sendungen live; Retouren sind innerhalb von 48 Stunden wieder verfügbar. Wer bereits bei einem Anbieter ist und die Rechnung neu aufmacht, findet den Ablauf unter Fulfillment-Wechsel.
Fazit
Fulfillment-Outsourcing lohnt sich, sobald die vollständig gerechneten Kosten der Eigenlogistik – Fläche, Personal, Material, Porto, Retouren, eigene Zeit – über dem Preis pro Paket eines Dienstleisters liegen. In Deutschland ist das typischerweise ab 10 bis 20 Paketen pro Tag der Fall; bei hohem Warenwert, vielen Retouren oder starker Saisonalität eher früher. Rechnen Sie das Schema mit Ihren eigenen Zahlen durch und nehmen Sie die sieben Anzeichen ernst: Verpasste Cut-Offs und Fehlsendungen kosten Kunden, bevor sie in der Kalkulation auftauchen. Der nächste Schritt ist dann die strukturierte Anbieterauswahl.
Häufige Fragen zu Wann lohnt sich Fulfillment-Outsourcing?
Ab wie vielen Paketen pro Tag lohnt sich ein Fulfillment-Dienstleister?
Was kostet Eigenlogistik wirklich?
Wann ist Eigenlogistik besser als Outsourcing?
Wie lange dauert der Wechsel von Eigenlogistik zu einem Dienstleister?
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